#经典低趴王者#斯巴鲁十代STI改装AIRBFT气囊减震
AIRBFT气囊减震改装文化中心为您分享：#经典低趴王者#斯巴鲁十代STI改装AIRBFT气囊减震。斯巴鲁车型一直是之前WRC拉力赛事中的佼佼者，这台十代的STi也是车主的心头宝，外观上面整体的黑武士风格，为了达到自己预期的效果前后避震结构更换了气动减震，并且加装了一套独立的控制器系统可以让车辆保持一个稳定的水平高度，前后轮毂的款式也是沿用了日系独特的风格。
斯巴鲁翼豹STI：水平对置4缸2.5L涡轮增压汽油发动机、最大功率：221kW/6000、由0至100公里/小时加速 5.3秒、49.8万售价、WRC拉力赛中取得过辉煌战绩、四缸怪物EVO永远没法完胜的对手。
新款Impreza WRX STI以左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）与斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）相结合这一核心技术为基础，配备以斯巴鲁动态底盘控制概念（SDC3）设计而成新型底盘和带大型中冷器、双主动气门控制系统（Dual-AVCS）的新型2.5升16气门双顶置凸轮轴（DOHC）涡轮增压水平对置发动机，并融合SI-DRIVE（斯巴鲁智能驾驶提升系统）、多模式驾驶员控制中央差速器（Multi-mode DCCD）、多模式车辆动态控制系统（Multi-mode VDC）三项电子驾驶提升系统，使车辆的性能提升到前所未有的高度。
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