#展翅战车#本田八代思域改装AIRBFT气囊减震
AIRBFT气囊减震改装文化中心为您分享：#展翅战车#本田八代思域改装AIRBFT气囊减震。主人公来自泰国当地，座驾就是这台经典的八代思域，对这台车也是花了不少的心思，前面的门板也是更换了剪刀门的打开方式，为了贴地选用了一套来自我们AIRBFT气动避震套装，搭配上全新的控制器系统，排气方面也是更换了非常张扬的款式尾喉，整体的姿态也是几乎接近完美毕业的阶段，展会活动也是亮点之一。
2005年，第八代思域问世，这一代车型首次出现了两种悬架结构。在欧洲销售的车型使用了前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架，以及其他市场使用的前麦弗森独立悬架+后双叉臂独立悬架。为什么欧洲思域的悬架不同？总之，这是因为在欧洲销售的三门和五门车型都是在Fedo的平台上建造的。由于这一代车型分为欧洲版和非欧洲版，R型的两个版本，代号为FD2和FN3，在不同地区生产。用于欧洲的FN2仍在英国的斯温顿工厂生产，而FD2则返回日本的铃鹿工厂。全文总结：从第七代车型开始，思域变得越来越成熟。在家用和性能方面，本田在同一底盘上稍作改变，就能取得不同的效果。至于“高”的思域R型，它从内到外散发出杀气。尤其是在更换了2.0升发动机之后，其最大功率甚至比当今许多2.0T发动机还要高。凭借其轻盈的身体，它有力量勇敢地战斗。
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